Međunarodni transportni i info-logistički operater Cargo-partner već više od tri desetljeća pruža usluge pomorskog transporta. Tvrtka trenutno nudi 89 tjednih veza za direktne LCL prijevoze u pomorskom i željezničkom prometu uz konstantno širenje svog portfelja usluga. Zahvaljujući direktnom prijevozu bez pretovara, Cargo-partnerova direktna LCL usluga omogućuje brzo vrijeme prijevoza, uz istovremeno minimalni rizik pretovara.
Pomorski prijevoz: Nova LCL veza od Nhava Sheva do Gdinje
U segmentu konsolidacije pomorskog prijevoza, cargo-partner je proširio svoj asortiman na relaciji Nhava Sheva u Indiji do Gdynije u Poljskoj. Pomorska luka Nhava Sheva, udaljena nešto manje od dva sata od Mumbaija, najveća je luka u zemlji, te je ujedno važno središte za izvoz iz indijskog potkontinenta. S novom LCL uslugom, od Nhava Sheva do Gdynije, Cargo-partner može isporučiti robu prema svim Europskim zemljama.
Postojeće usluge pomorskog prijevoza iz Hong Konga, Shenzhena, Xiamena, Šangaja, Ningboa, Qingdaoa i Singapura – koje služe kao središte jugoistočne Azije – uživaju veliku popularnost. Njima se dopunjuju opcije usmjeravanja preko jadranskih luka Koper i Rijeka, kao i sjevernih luka Hamburg i Rotterdam. Osim toga, Cargo-partner je zabilježio rastuću potražnju za svojim LCL uslugama iz Qingdaoa, Busana i Tokija, što logistički pružatelj usluga zadovoljava tjednim polascima.
Osim toga, Cargo-partner pruža opsežnu pokrivenost na Tajvanu, odakle tvrtka nudi redovite LCL prijevoze za Sloveniju, Hrvatsku, Bosnu i Hercegovinu, Srbiju i Mađarsku, preko Kopra, kao i za Austriju i Češku preko Hamburga. Poljska se povezuje preko Gdinje, a Rumunjska preko Constante. Ovisno o zahtjevima svakog kupca, prijevoz se može bukirati po vrsti usluge ECONOMY ili PRIORITY.
Željeznički prijevoz: Nova LCL veza od Tianjina do Varšave
Cargo-partner je među pionirima na trans-sibirskoj ruti i već pola desetljeća vrši prijevoz kontejnerima “Putem svile”. Uz postojeće veze preko željeznice između Šangaja i Šenžena, Cargo-partner je nedavno uveo uslugu konsolidacije iz regije sjeverne Kine do Varšave, uz omogućenu uslugu konsolidacije u Tianjinu, te distribuciju prema bilo kojem dijelu Europe.
Željeznički prijevoz od Šangaja do Varšave traje u prosjeku 14-16 dana od terminala do terminala. S ukupnim vremenom prijevoza, uključujući manipulaciju na terminalima cjelokupni prijevoz iznosi do 21 dan. Od Šenžena do Varšave, željeznički prijevoz traje u prosjeku 19 dana od terminala do terminala, a ukupno vrijeme prijevoza iznosi oko 24 dana. Od ovih glavnih terminala, Cargo-partner upravlja tjednim prijevozom s volumenom od otprilike deset 40’ high cube kontejnera za Varšavu.
Prve izravne LCL usluge prije 25 godina
U posljednjih nekoliko godina, potražnja za uslugama pomorskog prijevoza od New Yorka do Bremerhavena raste, a cargo-partner omogućuje prijevoz od luke do luke u trajanju od 12 dana. Zapravo, Cargo-partner je ponudio svoju prvu direktnu LCL uslugu bašiz luke New York.
Kupac je bio američki veleprodajni lanac za koji je logistički pružatelj usluga organizirao redoviti prijevoz iz New Yorka u Češku i Slovačku. Danas Cargo-partner nudi tjedne polaske iz 20 najvažnijih terminala SAD-a preko Bremerhavena do Beča, uz uslugu distribucije prema srednjoj i južnoj Europi.
Cargo-partner surađuje s klijentima iz različitih industrija, među njima su između ostalog, poznata imena kao što su austrijski proizvođač tiskanih ploča AT&S, mađarski stručnjak za rasvjetu Rabalux ili kineski proizvođač automobilske elektronike Fuerda.
S Fuerdom, Cargo-partner trenutno surađuje na sedmogodišnjem projektu. Cargo-partner organizira redovne prijevoze pomorske konsolidacije iz Ningboa u Kini do Bratislave te ujedno skladišti robu od Fuerde u logističkom centru Cargo-partnera u Bratislavi.
Samuel Yu, koordinator za logistiku u Fuerdi, zadovoljan je suradnjom: “U cargo-partneru pronašli smo kompetentnog partnera koji upravlja našim frekventnim pomorskim izvozima, pruža sveobuhvatne usluge skladištenja i osigurava sigurnu manipulaciju našim osjetljivim elektroničkim komponentama duž cijelog transportnog lanca.”
