Brojna velika i mala poduzeća u području logistike, skladištenja, proizvodnje i prodaje danas se susreću s velikim problemima pri zamjeni i pronalasku radne snage u skladištima. Iseljavanje i opadajuća popularnost takvih poslova posljednjih su godina stavili domaću industriju u neugodnu situaciju. Cilj ovog članka je napraviti usporedbu stanja u Hrvatskoj i razvijenijim zemljama te ponuditi moguća rješenja prema uzoru na industrijski naprednija tržišta.
Za početak, kako kotiraju druga tržišta? Prije svega, fokusiraju se na razvoj tehnologije koji je dijelom i prouzrokovao takav problem, no s druge strane omogućuje minimizaciju tih problema ili čak i dugoročna rješenja. Zemlje diljem svijeta već koriste industrijske robote u velikom obujmu, a taj trend tek stiže u Hrvatsku. Primjera radi, svjetski prosjek iz 2017. godine iznosi 85 industrijskih robota na 10.000 zaposlenika u proizvodnoj industriji. Podatak je to na razini cijelog svijeta, dok u iole razvijenijim zemljama to iznosi značajno više od 100. Slovenija, na primjer, ima 144 industrijska robota na 10.000 zaposlenika u takvoj industriji.
U Hrvatskoj je, po tom pitanju, situacija vrlo siva. Istraživanje iz 2018. godine pod nazivom The Case of Industrial Robots in Croatia (Švaco et al.) s Odjela za robotiku i automatizaciju proizvodnih sustava pri FSB-u, pokazalo je kako je u 2016. godini Hrvatska imala prosječno samo 14 industrijskih robota na 10.000 zaposlenika, što je čak deset puta manje od Slovenije. Dakle, riječ je o ogromnoj razlici i zaostatku u odnosu na usporedive zemlje u Europskoj uniji. Taj se problem potencira još više ako znamo migracijska kretanja i tendenciju Hrvata prema daljnjem iseljavanju u zapadne zemlje, čime se još dodatno osiromašuje bazen potencijalnih skladišnih radnika.
TEHNOLOGIJA NUDI RJEŠENJE
Tom je problemu moguće pristupiti na dva načina:
– Ubrzavanje edukacije i efikasnosti pri zamjeni ljudi (bezbolnija fluktuacija),
– Djelomična ili potpuna automatizacija (minimiziranje ljudskog faktora u skladištima).
Zanimljiv case study za ovakve pristupe možemo pronaći kod Toyotinih logističkih rješenja. Toyota Material Handling Europe je prije dvije godine kupila Vanderlande, vodeću svjetsku kompaniju za automatizaciju procesa na aerodromima. Uz Bastian Solutions te druge akvizicije i interne razvojne projekte na globalnoj razini, sad rade značajan zaokret gdje ne nude samo obične viličare, nego i autonomne (koji mogu voziti bez vozača) pa čak i dizajnom prilagođene kompaktne viličare koji nisu ni predviđeni za vozače.
Za osvrt na ovu temu pitali smo Davora Pranića, direktora Skladišne logistike d.o.o. koja je službeni distributer Toyote za Hrvatsku i Crnu Goru: “Istina je, već nekoliko godina možemo vidjeti zaokret prema fokusu na informacije i automatizaciju. Vani je, za veće kompanije, to već postao standard. Čak i za obične viličare, Toyota već danas za svaki isporučeni viličar u osnovnom paketu nudi I_Site koji služi kao GPS za viličare koji prati i bilježi podatke o vožnji, šteti, vozačima te služi za izvještavanje i optimizaciju procesa. To jako standardizira evaluaciju rada i procese pa ubrzava i olakšava fluktuaciju ljudi – a to je nešto što je dostupno i malima i velikima već sad. S druge strane, automatizacija kod nas nije još toliko zaživjela, ponajprije zbog cijene inicijalnog ulaganja. No, smatram da smo se i tu u Hrvatskoj probudili po tom pitanju s obzirom na brojne upite, idejne i aktualne projekte automatizacije koje smo pokrenuli s klijentima kroz posljednjih godinu dana – to je jednostavno nužda zbog konkurentnosti, ali i nestašice radnika.”
Dakle, ovaj trend budućnosti u Europi je već sadašnjost, a i kod nas ubrzano postaje realnost. Bit će zanimljivo vidjeti hoće li se Hrvatska na vrijeme ukrcati na ovaj vlak i tako dugoročno riješiti problem emigracije i brzog obrtaja skladišnih radnika te posljedične snižene efikasnosti rada.
Skladišna logistika d.o.o.
Ventilatorska 5a, 10251 Hrvatski Leskovac
Tel: +385 (0)99 4841-520
skladisna-logistika.hr
